Impregnering av motorsykkel tøy

Nå nærmer våren seg med storm skritt, og det er det viktig å impregnere mc jakken og buksen før sesongen starter. Det finnes mye på markedet, men min favoritt er Muc-Off Technical Muc-Off Rain Shield Re-Proofer. Dette hjelper meg å holde meg tør gjennom sesongen. Jeg anbefaler at du rengjør det tekniske plagget ditt med Muc-Off Technical Wash før du behandler med Wash-In Rain Sheild Re-Proofer for best resultat.

Les BN Shop sine anbefalinger:

 

Muc-Off Rain Shield Re-Proofer er en enkel «Wash-in impregnering. Det vil si at man bruker denne i vaskemaskinen, som gjør at man får impregnert absolutt alle området på tekstilet, utsiden, innsiden, sømmer, lommer osv. Muc-Off Rain Shield Re-Proofer er laget for å gjenopprette alle tekstiler som er vannavstøtende, men som har begynt å miste effekten. Den banebrytende DWR-behandlingen skaper en barriere for å holde dine tekniske plagg værbestandige, men også pustende i årene som kommer.

– Forlenger levetiden og funksjon
– Kan brukes på hvilket som helst teknisk eller vanntett/vannavvisende stoff, inkludert Gore-Tex®, Polartec®, Pertex®, eVent®
– Avviser våt gjørme og smuss og beskytter mot flekker
– Påvirker ikke tekstilets pusteegenskaper
– Miljøvennlig, biologisk nedbrytbar, fri for PFC( Fluorkarboner)
– Beskyttelsen er aktivert innen 24 timer

Brukerveiledning:
1. Vi anbefaler at du rengjør det tekniske plagget ditt med Muc-Off Technical Wash før du behandler med Wash-In Rain Sheild Re-Proofer for best resultat.
2. Rist flasken godt for å aktivere formelen.
3. For best resultat anbefaler vi etterbehandling av plagg separat.
4. Bruk ca.100 ml (20 korker) per store plagg som for eksempel en jakke, eller 25 ml (5 korker) på to mindre plagg. Bruk 5 korker ved håndvask.
5. Hell produktet direkte i vaskemiddelskuffen på vaskemaskinen.

Les også:

Forberedelser



 

Når du er kald, trekkes ofte oppmerksomheten bort fra kjøreteknikken. Dette er ekstremt farlig. Man blir ukonsentrert, konsekvensen er at kroppen blir stiv. Man er ikke like myk og ledig. Det er fort gjort å tenke at dagen er varmere enn den egentlig er. Spesielt når du våkner opp til en perfekt varm solrik dag. Det å kle seg med trelagsprinsittet er den beste måten og holde seg varm på. Først et lag med ull/superundertøy da dette er fukttransporterende. Deretter skal du ha et isolerende mellomlag. Dette kan være et nytt lag med ull, tynn dun eller fleece. Ytterst har du en vind- og vannavstøtende MC-jakke. Når en kommer ute på veien blir det raskt en høyere kjøle-effekt. Det er derfor viktig å kle seg riktig. Husk og kle deg etter temperaturen, ikke den du kjenner i solveggen før du legger ut på tur. Husk å kjøre forsiktig, Ta pause når du kjenner at du trenger å strekke på beina. Når du trenger en pause er mange flotte steder der det er hyggelig og ta frem kokeapparatet og lage seg en matbit med litt varmt å drikke. Dette gir jo også ekstra energi og vil lade batteriene dine. For meg er dette mental helse på høyt nivå i en eller travel hverdag.

Les også:

Førstehjelps kit


Lag deg et lite førstehjelps Kit du kan ha med når du er ute og kjører mc. Det bør inneholde:

• Sportsteip
• Sterilt gasbind
• Støttebandasje
• Pinsett
• Paracet
• Antibac
• Xylocain/Eurax salve (kløe feks myggstikk)
• Pyrisept
• Plaster
• Allergitabletter
• Personlige medisiner
• Liten saks 2 stk smertestillende tabletter.
• Ved ulykker må man ikke bruke smertestillende som inneholder blodfortyndene. Det kan øke blødningen.


Les også:

Vekt og pakking av MC


Vekt og pakking av mc før tur.

• Velg utstyr som har lav vekt og tar liten plass, ett godt tips er utstyr som er komprimerbarhet.
• Fordel vekten på en god måtte på motorsykkelen. Husk at en dårlig fordeling av vekt vil gi dårlig kjøre egenskaper og kan skape farlige situasjoner. Tunge ting bør prioriteres og pakkes mest mulig i senter av sykkelen. I tankveske eller bag på passasjersete.
• Vekten som sidevesker og toppkoffert skal tåle er stort sett oppgitt inni veskene. Det er viktig at en sjekker. Se også i vognkortet for tillatt nyttelast inkludert vekt av passasjer.
• Legg de tunge ting så langt ned i sideveskene som mulig. For å få en så stabil som mulig sykkel er det også viktig å pass på at vekten i sideveskene blir så lik som mulig fordelt.
• På nyere eller moderne vesker pleier det å følge med gode stropper og festemuligheter. Bruk dem godt og kjøp kvalitet. Det er ikke her du skal spare penger.
• Det er kanskje lett og si det, men prøv å pakk så lett som mulig. Ta bare med det mest nødvendige. Jeg pakker ofte for mye selv. Lurt å legge det en skal ha med seg utover gulvet for så og sortere ut hva man egentlig trenger.
Velg utstyr med høy kvalitet og slitestyrke. Jo lengre du bruker utstyret, jo bedre er det for lommeboka, naturen og miljøet.


Rabattavtale på alt av Muc-off!


Med denne rabattavtalen fra @Biker.kost får du nå 15% rabatt på alt fra Muc-Off i 2023.

Alt du trenger å gjøre er å registrere deg som kunde og du vil automatisk få rabatt når du logger deg inn på din konto.

Registrer deg her!


Les også:

Daglig kontroll MC



Her er et eksempel på hva du bør sjekk på sykkelen, dette er viktig og gjøre hver morgen før du kjører ut på tur. Dette trenger ikke ta lang tid, men er veldig viktig og kan forebygge uheldige hendelser og ulykker.




Daglig kontroll skal inneholde

• Gå alltid en runde rundt sykkelen og se at alt ser helt ut, Et tips kan være å ta på delene for å se at det sitter godt.

• Lys: Det kan du gjøre sammen med runden rundt sykkelen. sjekk over at alle lysene fungerer. (et godt tips kan være og ha med ekstra pærer)

• Bremser: Sjekk om begge virker, riktig nivå på bremsevæske beholdere.

• Oversikt: Det er viktig å sjekk at speil er riktig innstilt og at de sitter godt.

• Dekk: rask visuell sjekk av mønsterdybde (minimum 1,6 mm) og lufttrykk. Snur dekkene rundt for å se etter fremmedlegemer. Et godt tips kan være og ha med et punkterings kit. Husk at det er påbudt å ha med gul vest. Bli sett i høstmørket – Synlighet er viktig. At bilister har problemer med å se motorsykler er ikke ukjent.

Kilde:

https://www.motorsykkelskolen.no/


MC-tur Valdresfløya

Valdresfløya som ligger helt øst i Jotunheimen er på listen over Norges Nasjonale turistveier. Den er også på listen min over turer en må kjøre. Her kjøre en over den nest høyeste fjellovergang for vei i Norge som ligger på 1389 m.o.h. Det er kun Sognefjellet som er høyere med sine 1434 meter over havet.

Valdresflya er ruten jeg tar når jeg ikke har det travelt, enten jeg skal nordover eller sørover. Valdresflya starter rett før Beitostølen i Valdres og går nordover forbi Bygdin og Gjendesheim til Hindsæter på fylkesvei 51. Få ting kan måle seg med følelsen av og komme opp på snaufjellet med endeløse vidder så langt øyene kan se. Her er det perfekt og ta en pause mange steder langs veien, enten på en av de mange tilrettelagte stoppestedene. Eller som jeg ofte gjør, finner meg en plass en har muligheter til å ta motorsykkelen ut på fjellet og parkere midt i naturen. Er jo en perfekt måtte å nytte utsikten mot fjellheimen og de vakre fjellvannene.

Veien er vinterstengt. Man kan også oppleve at det stenges andre deler av året ved ekstrem dårlig vær. Veien åpner som oftest i midten av april hvert år, og er åpen til rundt midten av november. Lurt å sjekke trafikkinformasjon for fjelloverganger og værutsatte veier hos statens veivesen før du kjører turen.

Link til vegvesenet!

https://youtu.be/bAsKDeKiEgI

MC-tur Atlanterhavsveien

Motorsykkeltur – Atlanterhavsvegen

Dette er en fantastisk MC-tur som gir deg mulighet til å oppleve den vakre Atlanterhavsvegen. Denne ruten er rundt 8 km lang del av fylkesvei 64, og er en perfekt måte å kjøre mellom Molde og Kristiansund.

Turen er en av de fineste nasjonal turistveiene på Nordmøre i Møre og Romsdal. Du får muligheten til å kjøre over 8 bruer som går over øyene Strømsholmen, Skarvøya, Myrbærholmen, Lyngholmen, Eldhusøya, Storlauvøya og Litllauvøya. Når du kommer til Eldhusøya finner du en stor rasteplass med vakker utsikt mot havgapet. Her er det verdt å ta en pause. Storseisundbrua er den lengste og kanskje mest kjente av de 8 bruene. Brua har en lengde på ca 260 meter. Jeg anbefaler å kjøre denne ruten når været er pent, eller som vi gjorde, i solnedgangen. Husk at denne veien ligger helt ut mot Norskehavet. Dette kan gjøre kjøreruten noe mere krevende når det er værhardt, men også magisk. Her komme du tett på kystnatur og vil kunne oppleve det marine dyreriket.

Området rundt Atlanterhavsvegen er rikt på sjøfugl og sel. Er du glad i å fiske vil du finne en rekke bra fiskesteder på veien.




https://youtu.be/HS73ZSHW_mE

Geiranger – med Trollstigen


Hellesylt – Geirangerfjorden – Trollstigen – Dalsnibba

På denne ruten går turen fra Hellesylt med en fantastisk båttur gjennom Geirangerfjorden.

Her fikk vi oppleve fossefallene, de syv søstre og de gamle boplassene opp i fjellsidene hvor Skageflå er den mest kjente. Da vi kom inn til Geiranger ble det en klatretur med MC opp Ørnevegen, videre til Trollstigen, som ligger på fylkesvei 63 mellom Åndalsnes og Valldal. Trollstigen har 11 krappe hårnålsvinger. Dette er krevende, men utrolig moro å kjøre.

Det høyeste punktet lå på 850 moh. Etter nedfarten fant vi en trivelig campingplass der vi overnattet før vi returnerte samme vei tilbake. Da vi kom tilbake til Geiranger tok vi turen oppover til Dalsnippa. Fra 1500 meters høyde var det en fantastisk utsikt mot fjorden og fjellandskapet. Etter en pause, litt god mat og kaffe fra stormkjøkkenet fortsatte turen videre til Vågåmo. Denne turen vil jeg påstå er en av Norges flotteste og går igjennom mange kjente naturområder. 




https://youtu.be/cuVe9a-bitk

Gaustatoppen – Drammen


Drammen

Gaustatoppen – Drammen: cirka 24 mil

En av mine favoritt-turer er veien opp til Gaustatoppen. Vi er så heldige å ha hytte i Tuddal, så turen er kort, når vi er der. Det er en perfekt dagstur fra vår hjemby Drammen også. På Gaustatoppen får man en av Norges største utsikter, målt etter areal. Er man heldig med været skal en kunne få speide utover et område på 60 000 km2. Gaustatoppen er en av de høyeste toppene vi har i Norge med hele 1883 meters høyde. På toppen ligger det en koselig hytte der det er enkel servering. Den er stort sett åpent hver dag i sommersesongen, samt noen helger på høsten. Hvis det skulle friste og ta seg en tur til Gaustatoppen kan en parkere ved Stavsro cafe. Turen er 5 km og man bruker cirka 3 timer opp til toppen. Er man dårlig til beins kan en benytte seg av en sesongåpen kabelbane, Gaustabanen, inne i fjellet, som kan frakte folk fra Langefonn ved foten av fjellet og opp til toppen. God tur!




Forslag til rute:

E134 gjennom Kongsberg, Notodden til du kommer til Sauland.

Når du kommer til Sauland, tar du til høyre mot Tuddal. Fra Sauland begynner en svingete og innbydende strekning opp til Tuddal. Her må man være flink til å avpasse farten.

Fra fantastiske Tuddal begynner stigningen. Her blir det flere krappe svinger før man kommer opp til snaufjellet. Deretter er det bare å nytte den fantastiske utsikten. Høyeste punktet på turen er 1275 moh.

Deretter begynner turen ned nordsiden til Rjukan. Her er det også hyggelig og ta seg en stopp.

Fra Rjukan kjører en mot øst på FV37 helt til Kongsberg. Da vil du kjøre langs Tinnsjøen.

Til venstre ved Gransherad og videre til Kongsberg.

E134 fra Kongsberg til Drammen

  • På denne ruten er det mye svingete veier som gjør at det vil ta tid, Det er viktig å ta gode pauser og få i seg litt næring, Turen er til dels krevende, og egner seg nok best for de mere erfarne MC-førerne.

  • https://youtu.be/K4ZWg4-ns1o